Vuelos en helicóptero desde Queenstown: todos los tours de Queenstown por duración, de 20 minutos a 9h30

Cuatro escalones por debajo de €275 reúnen 577 de las 1.142 opiniones de este sitio, y todos ellos nombran un aterrizaje muy por encima de la ciudad. Si el tour en Queenstown tiene que caber en una mañana, es uno de estos cuatro.

20 minutos. Dos anuncios. €183 nombra Remarkables Spur, la cuenca de Wakatipu, Coronet y Cecil Peaks y una parada fotográfica a 5.000 ft, con 219 opiniones con 4,8. €213 tiene la misma duración sobre el lago Whakatipu y The Remarkables, con 11 opiniones con 4,9. Veinte minutos son pocos, pero no son nada: la cordillera empieza en el borde de la ciudad, así que el ascenso arranca de inmediato.

25 minutos. €207, y es el tour en Queenstown más reservado de todo el sitio: 303 opiniones con 4,9. El piloto elige la ruta ese día y la descripción menciona un aterrizaje alpino en un punto solo accesible por aire. Cinco minutos más que el escalón más barato, €24 más de precio.

30 minutos. €267, 36 opiniones con 4,9, sobre la cuenca de Whakatipu con un aterrizaje en nieve alpina mencionado en el anuncio. Es el primer escalón que trata claramente de la superficie que pisa y no de la ventanilla por la que mira.

35 minutos. €261, 8 opiniones con 5,0 — y la rareza aritmética de este nicho, porque es a la vez más largo y más barato que la tarifa de 30 minutos, a €448 por hora frente a €534. Nombra los cañones del río Shotover, Coronet Peak y un aterrizaje en lo alto de los Southern Alps. Con ocho opiniones la evidencia es escasa, y ese es el trueque.

Esta es la franja en la que un tour en Queenstown deja de sobrevolar la ciudad y empieza a alcanzar el hielo. Cuatro opciones, de €374 a €537.

45 minutos. €374, 4 reseñas con 5,0, y la única opción aquí que menciona dos aterrizajes panorámicos en un solo vuelo. A €499 la hora, su precio queda en la media del grupo.

50 minutos, tres variantes. €438 sobrevuela la ciudad hasta los glaciares del Parque Nacional Mount Aspiring y acumula 223 reseñas con 4,9 — el vuelo explorador de 50 minutos al glaciar desde Queenstown que la mayoría de la gente en este sitio acaba reservando. €450 gira hacia la cordillera que divide la Isla Sur, con Mount Aspiring, bosque nativo salvaje y antiguas cascadas de hielo glaciar, con 30 reseñas con 4,9. €483 avanza hacia el oeste sobre Skippers Canyon hasta un glaciar cubierto de nieve, con 2 reseñas con 4,6. Los mismos cincuenta minutos, tres rutas distintas, €45 entre la más barata y la más cara.

60 minutos. €537, descrito por su propia ficha como la experiencia más popular y exclusiva de la oferta: el remoto Earnslaw Burn, un espectacular glaciar colgado, cascadas de agua y ningún acceso por carretera. Una reseña con 5,0 hasta ahora, así que la evidencia es joven de una temporada, aunque el valle no lo sea.

Lo que cuesta realmente la hora. Por minuto, esta franja es la mejor relación calidad-precio del sitio: €525 la hora con €438 frente a €550 la hora en el tramo más barato. Los vuelos cortos cargan con la misma mañana fija que los largos, y por eso la hora sale más barata cuanto más largo es el vuelo.

Pasada la hora, los minutos dejan de ser tiempo de vuelo. Un tour largo en Queenstown es un día con vuelo incluido más que un vuelo. Cinco de las nueve tarifas largas incluyen algo que ocurre con los rotores detenidos, y la columna por hora de la tabla anterior no distingue esa diferencia. Lea esta franja por lo que contiene.

90 minutos. Dos anuncios y dos ideas distintas. €591 es un picnic bajo el glaciar Mt Earnslaw, con cascadas alrededor y aire puro, recién puesto a la venta y aún sin valoraciones. €727 emplea esos mismos 90 minutos en llegar al fiordo: cascadas, selva tropical, glaciares, picos escarpados y dos aterrizajes, uno en el fiordo y otro en un remoto paraje alpino, con 9 reseñas y 4,5.

Dos horas y dos horas y media. €678 añade una caminata por la naturaleza en Milford y un aterrizaje en glaciar o zona alpina, 14 reseñas con 5,0. €754 vuela toda la longitud del fiordo hasta el mar de Tasmania, aterriza en la playa y anuncia un tercer aterrizaje en glaciar o terreno alpino, 38 reseñas con 4,9. €635 usa sus 2h30 de otra forma: un vuelo a la cordillera Garvie y una excursión guiada en moto de nieve, 15 reseñas con 5,0.

Cuatro horas. €757 es nuestra elección entre los veinte: el fiordo desde el aire y luego desde el agua, entre glaciares, icebergs y cascadas heladas, con un aterrizaje alpino o en glaciar, 190 reseñas con 4,9. €860 tiene la misma forma con un crucero de dos horas por el Parque Nacional Fiordland y el vuelo como traslado, 32 reseñas con 5,0.

Siete horas y 9h30. €517 es un día de siete horas con un vuelo panorámico, una copa de vino espumoso en una montaña, un aterrizaje en la región vinícola de Gibbston y catas en cuatro lugares — 6 reseñas con 5,0, y la hora más barata del sitio precisamente porque la mayor parte transcurre en tierra. €988 llena 9h30 con una excursión por carretera de ida, un crucero por la naturaleza y un vuelo de regreso sobre el fiordo y las montañas.

Una nota sobre la frase que busca la gente. Algunos visitantes escriben vuelos al glaciar Fox desde Queenstown, o reducen todo el nicho a vuelos en helicóptero Queenstown. Lo segundo es esta misma página; lo primero es otra costa de la isla, y ninguno de los veinte anuncios de aquí vuela hasta allí. El hielo al que llegan estas tarifas es el Parque Nacional Mt Aspiring, el cañón Skippers y la cabecera de Earnslaw Burn.

Para veinte minutos, reserve €183. 219 reseñas con 4,8, el Remarkables Spur y una parada fotográfica a 5.000 ft. El tour en helicóptero más barato de Queenstown, y el único por debajo de €193.

Para veinticinco, reserve €207. 303 reseñas con 4,9. Según la evidencia, es la mejor ficha del sitio en cualquier duración.

Para cincuenta, reserve €438. 223 reseñas con 4,9 sobre los glaciares del Mt Aspiring National Park, a €525 la hora — la mejor relación minutos-precio del sitio.

Para un día completo, reserve €757. Cuatro horas, 190 reseñas con 4,9, el fiordo desde el aire y desde el agua. Si un solo tour de Queenstown tiene que justificar el vuelo al sur, es este.